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GB 14681.1-2006机车船舶用电加温玻璃 第1部分:船用矩形窗电加温玻璃

时间:2023/10/13      浏览次数:237

GB 14681.1-2006机车船舶用电加温玻璃 第1部分:船用矩形窗电加温玻璃

1  范围

本部分规定了船用矩形窗电加温玻璃的玻璃结构、光学性能、加温系统、力学性能、绝缘性能、试验方法、检验规则及标志、标记等。

本部分适用于驾驶室、船桥窗户上的电加温玻璃,也适用于为了观察和操纵方便的密封区使用的电加温玻璃。本部分规定的电加温玻璃,其使用低环境温度为-40℃。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本部分的引用,而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。

GB/T 1216外径千分尺(GB/T 1216—2004,neq ISO 3611)

GB/T3385船用舷窗和矩形窗钢化安全玻璃  非破坏性强度试验  冲压法(GB/T 3385—2001,idt ISO 614:1989(E))

GB/T5137.2  汽车安全玻璃  试验方法  第2部分:光学性能试验(GB/T 5137.2-2002,

ISO 3538:1992,MOD)

GB 11946  船用钢化安全玻璃(neq ISO 1095;1989(E)and ISO 3254:1989(E))GJB 961  飞机电加温玻璃电热性能检测方法

3  玻璃结构

3.1  总则

符合本部分的可安装的电加温玻璃是一个组件,它由夹层玻璃和固定在它上面的电路连接装置组成。

3.2组成、种类和材料

夹层玻璃的组成如表1和图1所示。A类和B类之间的区别在于A类为两层玻璃,而B类为三层玻璃。

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