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GB/T 36987-2018汽车防抱制动系统(ABS)性能检测方法

时间:2023/5/27      浏览次数:250

GB/T 36987-2018汽车防抱制动系统(ABS)性能检测方法

1  范围

本标准规定了在用汽车防抱制动系统(ABS)性能检测的技术条件和方法。本标准适用于在用汽车防抱制动系统(ABS)性能的检查与验证。

2  规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 18314  全球定位系统(GPS)测量规范

GB 21861-2014  机动车安全技术检验项目和方法

3  术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1主动安全技术  active safety technology汽车本身能主动避免或防御发生事故而采用和设置的技术配置、手段与措施。

3.2防抱制动系统(ABS) anti lock braking system制动过程中,能自动控制车辆车轮与路面之间滑移程度的系统。

3.3制动驻车滑移率(基于距离) brake parking slip rate

制动距离(汽车从制动时刻起到车停止时所行进的距离)和车轮滚动距离之差与制动距离之比的百分数。

3.4瞬时滑移率(基于瞬时速度) instantaneous slip rate在实施制动后某一时刻的车速和轮速之差与车速之比的百分数。

3.5平均滑移率(基于平均速度) the average slip rate在实施制动后的某一时段内平均车速和平均轮速之差与平均车速之比的百分数。

3.6充分发出的平均减速度  mean fully developed deceleration ;MFDD

在规定的初速度下急踩制动,使汽车从0.8倍初速度迅速降至0.1倍初速度所经过距离的平均减

速度。

注1:充分发出的平均减速度(MFDD)是基于制动距离的平均减速度;是汽车实施制动后降低行驶速度能力强弱的量化指标,是表征汽车制动效能的特征参数。

注2:ECE R13定义了汽车制动系的性能是通过测量在一定初速度下的制动距离和(或)通过测量试验过程中的充分发出的平均减速度来确定。


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